成为飞行员一般有哪些途径？「养成生」、「大改驾」「大毕改」这些都是什么意思？

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本文目录一览：

• 1、成为飞行员一般有哪些途径？「养成生」、「大改驾」「大毕改」这些都是什么意思？
• 2、大毕改是什么 什么是大毕改
• 3、大四的空军招飞和高考空军招飞有什么区别啊？如果没区别，那大四招过去的岂不就是大学白上了？

成为飞行员一般有哪些途径？「养成生」、「大改驾」「大毕改」这些都是什么意思？

揭秘飞行员之路：养成生、大改驾与大毕改的奥秘

对于许多人来说，成为一名飞行员似乎总是笼罩着神秘光环。但实际上，这并非一条专属的捷径，而是如同其他职业一样，需要通过系统学习和竞争脱颖而出。飞行员的工作，就如同三百六十行中的一员，而成为一名飞行员的过程，更像是一场精心策划的职业定向之旅。

成为飞行员的关键：学历为王

首先，我要澄清的是，成为一名飞行员并非遥不可及的梦想，但学历门槛至关重要。如今，民航局规定，只有拥有本科学历并顺利毕业，才具备基本的资格。这不仅是硬性规定，也是提升竞争力的基础。

然而，飞行员的选拔过程并非单一路径，而是有多种可能性。让我们一一揭开「养成生」、「大改驾」、「大毕改」这三个名词背后的秘密：

• 养成生：定向教育的起点
  

  如同专为飞行梦想打造的通道，「养成生」是指通过航校如中国民航飞行学院的选拔，高考时直接被录取到飞行技术专业。经过四年的专业训练，他们以定向生的身份进入航空公司，成为翱翔蓝天的新一代飞行员。

  
  


• 大改驾：本科转行的转折点
  

  「大改驾」则是对传统路径的突破，本科大学生在发现现实与理想差距后，主动寻找飞行专业，通过面试和体检，转专业至飞行技术，从而开启飞行员生涯的新篇章。

  
  


• 大毕改：毕业后的新起点
  

  对于那些在毕业后才意识到飞行梦想的朋友们，「大毕改」提供了另一个机会。他们可以凭借应聘者的身份，凭借对飞行的热爱和决心，通过公司的招飞流程，接受专业培训，最终实现从普通大学生到飞行员的华丽转身。

  
  

虽然自费学飞也有学历要求，但无论是哪种路径，本科背景都是不可或缺的。这是一个不容忽视的事实，因为在竞争日益激烈的今天，拥有本科学历意味着更高的起点和更多的机会。

结论：学历与梦想的交织

总的来说，成为飞行员并非神秘的奇迹，而是对知识、毅力和机遇的综合考验。无论你是选择「养成生」的定向培养，还是「大改驾」或「大毕改」的转型，首要目标都是通过本科教育提升自我。所以，对于有志于飞行的朋友们，记住这个关键：本科，是你的硬通货，是通往蓝天的通行证！

大毕改是什么 什么是大毕改

从公众号“学飞网”看来的。
大学毕业后，还能成为公费飞行员吗？ 什么是“大毕改”？

要想成为民航飞行员，首先要从招飞开始，所谓的大改驾（大改驾又分为大改和大毕改）大改驾：是招收全国本科院校大二、大三的在读生，通过转学校、转专业的形式成为飞行学员，一般情况下不限专业；大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。 齐云网

成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。

阶段一：自我审查

面试前，首先需要自测一下。

阶段二：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）

①现场报名

②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同

③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）

④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）。

⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了。

⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响

⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。

阶段三：航校培训阶段

航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。

理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。

课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。

实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。

阶段四：训练完成，顺利毕业

上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！

总之，从你选择从零开始成为一名飞行员，就要为这个梦想负责，并坚持不懈的努力！

大四的空军招飞和高考空军招飞有什么区别啊？如果没区别，那大四招过去的岂不就是大学白上了？

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在我们学校大学毕业再该飞行专业的叫做大毕改。。军航那面的我不清楚 但是在民航的话 就是读一年左右的专业知识 通过私商仪考试 然后就可以正式的飞行学习 高考招的是养成生 要读4年 你大学4年也不是白上了~ 如果飞行中觉得不合适 你还是可以靠自己的文凭找工作 没有影响。

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