民航招飞对隐斜限制范围是多少？

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本文目录一览：

• 1、民航招飞对隐斜限制范围是多少？
• 2、斜视手术后可以当民航飞行员吗
• 3、外斜视15度报考民航飞行员可以吗

民航招飞对隐斜限制范围是多少？

隐斜检查 用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的"斜眼"。隐斜视和显斜视没有本质的区别，但由于有正常的融合机能控制，仍能保持双眼单视，不显出偏斜。融合机能一旦受到干扰，就会出现视物偏斜。在疲劳时表现复视（视物成双）、注意力差、视物不清等情况。在飞行中会出现目测不准、判断错误，影响飞行。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。

受检者通过隐斜计的双目镜，用双眼注视前方之光源（一眼可见光点、另一眼可见条形光线），调整旋钮，使光点与光线重合，隐斜计所指数字即隐斜度，内外隐斜和上下隐斜各检查三次。检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。

斜视手术后可以当民航飞行员吗

不行滴，下面是相关的法规 你看看
6.3.3.2.3 申请人任一只眼睛的未矫正远视力小于6/60的，必须要求其在进行初次体格检查前提交全面的眼科检查报告，并于其后每五年提交一次报告。
注1：要求进行眼科检查的目的是（1）确定正常视力情况，和（2）查明任何重大的病理变化。
注2：关于对属于1.2.4.8款规定的单眼申请人进行合格检查的指南，载于《民用航空医学手册》（Doc 8984号文件）。
6.3.3.3 申请人经过手术后眼睛屈光情况受到影响的，除非其没有产生可能妨碍安全行使其证书和等级特许权的后遗症，否则必须评为不合格。
6.3.3.4 申请人如属于6.3.3.2规定的情况在佩带眼镜时，必须有能力在其选定的30-50厘米的距离范围内，读出N5表或与其等效的表，并有能力在100厘米的距离上读出N14表或与其等效的表。如果仅在进行近视力矫正后才能达到此项要求，申请人可被评为合格，但这种近视力矫正必须是在根据6.3.3.2的规定已经配制的矫正眼镜上增加的矫正；如果没有配制此种矫正，则必须在行使执照特许权期间备有一副随时可供使用的近读用眼镜。如果要求进行近视力矫正，申请人必须表明使用同一副眼镜就足以满足远视力和近视力的要求。
注1：N5表和N14表系指所用字体的大小。进一步细节见《民用航空医学手册》（Doc 8984号文件）。
注2：需经近视力矫正以达到此要求的申请人，需要使用“镜底变焦”、双焦距或多焦距眼镜，以使其能看清仪表或阅读手中的航图或手册，并且利用远视力通过风挡玻璃看到远处，而不需要取下眼镜。单焦距近读矫正眼镜（全镜片只有一种适于阅读的焦强）会显著地降低远视能力，因此是不能接受的。
注3：当需要得到或重配矫正眼镜时，申请人要告诉配镜员，在他可能工作的航空器型别上为了完成驾驶舱内依赖于视力的工作所需的判读距离。
6.3.3.4.1 根据本段需要进行近视力矫正的，必须另备一副可供立即使用的近读矫正眼镜。
6.3.3.5 必须要求申请人具有正常的视野。
6.3.3.6 必须要求申请人具有正常的双眼机能。
6.3.3.6.1 实体视觉衰退、非干扰近视力的会聚异常以及眼不对称但视像融合储备力足以防止发生眼疲劳和复视等情况，不必构成淘汰的理由。
A4
眼科
A4.1
常规检查项目

常规检查项目应包括：

a）病史搜集；

b）一般检查；

c）眼睑、结膜、泪器；

d）角膜、巩膜；

e）前房、虹膜、瞳孔；

f）晶状体；

g）玻璃体；

h）眼底；

i）视觉功能检查；

j）远视力；

k）近视力；

l）色觉；

m）隐斜视；

n）视野（必要时）；

o）暗适应（必要时）；

p）屈光检查；

q）眼

外斜视15度报考民航飞行员可以吗

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飞行员的视力是一个非常重要的项目，可以说，有问题的都不合格。一切正常的想当飞行员的都一大把，何况……

★眼科

据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。

视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。

眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。

近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。



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