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民航招飞检测角膜 民航飞行员体检标准

2024-11-27 07:44:11 | 齐云网

最近经常有小伙伴私信询问民航招飞检测角膜 民航飞行员体检标准相关的问题,今天,齐云网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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民航招飞检测角膜 民航飞行员体检标准

今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳,应该是检查屈光度。

听你描述,看来医生认为你角膜表面有异常,这很有可能因为佩戴隐形眼镜磨损角膜造成的,跟框架眼镜没关系,之所以让你做角膜地形图就是检查你的角膜表面,以免存在散光、屈光或者其他病变情形,但是如果你是正常的就不要担心,检查的时候注意头方正,眼睁大,保持湿润,可以听医生的滴入人工泪液以免角膜干燥而影响检测结果。
另外价格不会太贵,大约100元左右。

民航招飞检测角膜 民航飞行员体检标准

使用角膜塑形镜(OK镜)是否可以通过民航飞行员体检?

作为一名想要成为民航飞行员的学生,我对这个问题非常关注。毕竟,飞行员的身体素质和健康状况对于飞行安全至关重要。

让我们了解一下角膜塑形镜(OK镜)是什么。角膜塑形镜是一种特殊设计的隐形眼镜,通过夜间佩戴时对角膜进行塑形,改变其曲率,从而在白天达到清晰视力的效果。这种眼镜主要用于矫正近视,尤其适合那些不想戴眼镜或隐形眼镜的人。

那么,回到主题,使用角膜塑形镜是否可以通过民航飞行员体检呢?

据我所知,民航飞行员体检是非常严格和细致的。飞行员需要具备卓越的身体素质和健康状况,以确保在高空和高压环境下能够保持稳定的心理和生理状态。因此,体检中会对眼睛进行详细的检查,包括视力、眼压、角膜、眼底等多个方面。

针对角膜塑形镜这个问题,民航飞行员体检的标准中通常会有明确的规定。一般来说,飞行员体检是不允许佩戴角膜塑形镜或其他类型的隐形眼镜的。这是因为佩戴角膜塑形镜虽然可以改变角膜曲率,但对于飞行的特殊环境来说,可能会带来潜在的风险和安全隐患。

当然,具体情况可能因不同的航空公司、民航管理部门以及飞行员招聘机构而有所不同。一些机构可能会对角膜塑形镜有特定的限制或要求,而另一些机构则可能会有更为宽松的规定。

因此,如果你正在考虑使用角膜塑形镜并通过民航飞行员体检,我建议你尽早咨询相关的民航管理部门或飞行员招聘机构。他们可以为你提供最准确和最新的信息,帮助你了解体检标准和个人要求,并为你提供针对性的建议和指导。

虽然角膜塑形镜在某些情况下可能会帮助你获得更好的视力,但在民航飞行员体检中,佩戴角膜塑形镜可能不被允许或符合相关规定。因此,如果你有成为民航飞行员的梦想,我建议你提前了解相关体检标准和要求,并采取其他措施来保持眼睛健康和良好的视力状况。同时,保持良好的生活习惯和身体素质也是非常重要的,这有助于你在体检中展现出最佳的状态。

民航飞行员体检标准

齐云网(https://www.qyzkb.com)小编还为大家带来民航飞行员体检标准的相关内容。

  1. 身高在165-185厘米之间,体重52公斤以上,血压平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱), 视力裸眼视力在1.0以上,无色盲、色弱,无慢性鼻炎和鼻窦炎,嗅觉正常,听力正常,无脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽, 没有头痛、头昏、失眠的症状。

  2. 眼科:任何一眼裸眼远视力低于0.7。任何一眼裸眼近视力低于1.0。视野异常,色盲、色弱,夜盲治疗无效等,均不合格。眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍可以确诊为不合格。

  3. 耳鼻喉科:耳气压功能不良治疗无效,中耳慢性进行性疾病,内耳疾病或眩晕症,晕机病治疗无效,影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病,影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病,影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病,以上检查结果均可诊断检查不合格。

扩展资料:

  1. 嗅觉检查:被查者闭上眼睛,用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶,将药瓶口对准被查者左鼻孔,距离约1.5厘米,令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。无法辨别者可确诊为不合格。

  2. 听力检查:任何一耳低语音耳语听力低于5m,纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、2000 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB。可诊断为不合格。 齐云网

  3. 外科检查:身高男低于165厘米,体重男性52公斤以下,四肢残缺或身体有明显畸形可认为不合格。

参考资料: 中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则_百度百科

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